Clever vs. OK vs. Norlys i 2026 – hvilket ladeabonnement passer bedst til dig?

Clever sælger først og fremmest adgang. OK sælger strøm efter forbrug. Norlys gør begge dele. Derfor kan månedspriserne ikke sammenlignes direkte – og 30.000 kilometer gør ikke automatisk Clever billigst. Elbiler.dk har gennemgået priser, installation, binding, ejerskab, offentlige netværk og de tillæg, der gemmer sig bag de store salgsbudskaber.

Priser og vilkår kontrolleret 9. september 2026. Alle beløb er inklusive moms, medmindre andet er angivet. Kampagner og ladepriser kan ændre sig.

For få år siden var det næsten blevet en automatreaktion: Købte man elbil, kiggede man på Clever. I 2026 er markedet vanskeligere – og mere interessant.

Clever, OK og Norlys konkurrerer om mange af de samme private elbilister, men de sælger ikke det samme produkt. Clever One er i praksis en adgangsmodel med en høj, fast grundpris og opladning på Clevers netværk samt hjemme efter aftalens vilkår. OK lader kunden betale for hver kilowatttime og vælge mellem at købe eller leje boksen. Norlys tilbyder både betaling efter forbrug og kWh-pakker, hvor en bestemt mængde opladning er inkluderet hver måned.

Det er grunden til, at spørgsmålet »hvem er billigst?« ikke kan besvares ved at stille 849 kr., 169 kr. og 49 kr. ved siden af hinanden. De tre tal dækker tre forskellige ting.

Den korte konklusion

Der findes ikke én vinder for alle. Men der findes nogle klare mønstre.

• Kører du omkring 10.000 km om året og lader næsten alt hjemme, er en forbrugsafregnet løsning normalt svær at slå. I denne artikels model er OK billigst, hvis boksen købes, og den valgfrie serviceaftale fravælges. Norlys Oplad 15 ligger dog tæt på og inkluderer mere service og en månedlig kWh-pakke.
• Ved 20.000 km om året er Norlys Oplad 25 markant stærkere, end mange simple sammenligninger viser. Pakken rummer 400 kWh om måneden og kan bruges både hjemme og på de Norlys-ladepunkter, som er markeret som omfattet i appen.
• Ved 30.000 km om året er Clever One relevant, især hvis du ofte lynlader og Clevers netværk passer til dine ruter. Men i vores regneeksempel er Norlys Oplad 25 stadig billigere. Clever overtager først omkring 32.500 km om året under netop modellens forudsætninger – og tallet ændrer sig, hvis hjemmepris, offentlig ladeandel, netværksvalg eller tillæg ændres.
• Har du to elbiler, bliver vilkårene vigtigere end kilometerne. Clever One er knyttet til én bestemt bil, mens en forbrugsafregnet hjemmeboks er lettere at dele. Det kan flytte hele regnestykket.
• Har du ingen privat parkeringsplads, skal du sammenligne helt andre produkter: Clever One uden ladeboks, Norlys Oplad Ude og almindelig betaling pr. kWh hos blandt andre OK.

Den mest præcise hovedkonklusion er derfor ikke, at Clever vinder ved højt kilometertal, eller at OK og Norlys altid vinder ved lavt. Den er denne:

Tre selskaber men tre forskellige produkter

En retvisende sammenligning begynder med at skille tre økonomiske modeller fra hinanden.

Clever sælger bred adgang

Clever One med ladeboks koster på kontroltidspunktet 849 kr. om måneden plus eventuelt energitillæg. Leje af ladeboksen, service og opladning på Clevers offentlige ladenetværk er en del af abonnementet. Hjemme betaler kunden først strømmen via sin elregning og får en beregnet tilbagebetaling, eller får ladeforbruget modregnet direkte med Clever Power og intelligent opladning.

Det minder om et mobilabonnement med meget data: Prisen er relativt høj ved lavt forbrug, mens økonomien kan blive stærk, når mange kWh flyttes gennem aftalen.

OK sælger efter måleren

Hos OK betaler kunden som udgangspunkt for de kWh, der faktisk bruges. En ladeboks kan købes eller lejes, og service kan vælges til eller fra ved køb.

Det betyder, at økonomien følger elprisen. En billig nat er billig; en dyr time er dyr. Til gengæld betaler en bilist med lavt forbrug ikke for en stor pulje kWh, som aldrig bliver brugt.

Norlys kombinerer modellerne

Norlys har både en forbrugsafregnet løsning fra 49 kr. om måneden og fastprispakkerne Oplad 15 og Oplad 25. Oplad 15 indeholder 250 kWh om måneden, mens Oplad 25 indeholder 400 kWh. Pakkerne kan bruges hjemme og på Norlys’ egne offentlige ladepunkter, når de relevante betingelser og betalingsmetoder i appen er opfyldt.

Det gør Norlys sværere at beskrive med ét prisniveau. Selskabet konkurrerer både med OK om kunder, der vil betale efter forbrug, og med Clever om kunder, der vil købe forudsigelighed.

Prisoverblik den 9. september 2026

Priserne er et dokumenteret øjebliksbillede. »Fra«-priser gælder bestemte produktvalg, elaftaler og kampagner. Ekstra installationsarbejde, betalingsgebyrer, forbrug ud over en pakke og opladning på ikke-omfattede netværk kan komme oveni.

Clever One i dybden

Clever One er den enkleste løsning at forklare og den vanskeligste at sammenligne.

Grundprisen med hjemmeladeboks er 849 kr. om måneden. Det svarer til 10.188 kr. om året, før installation, en eventuel Clever Power-aftale og energitillæg. Clever One uden hjemmeladeboks koster 999 kr. om måneden plus eventuelt energitillæg.

At abonnementet uden boks er dyrere end produktet med boks kan virke bagvendt, men de to løsninger henvender sig til forskellige brugere. Produktet uden boks er målrettet kunder, der ikke har privat hjemmeladning og derfor typisk lægger en større del af forbruget på det offentlige netværk, hvor infrastrukturen er dyrere at etablere og drive.

Det stærke kort er netværket

Clever oplyste på kontroltidspunktet 66.697 ladepunkter og 1.743 hurtig- og lynladepunkter i sit netværk. Tallene er selskabets egne og ændrer sig løbende. De kan ikke uden videre sammenlignes med OK’s eller Norlys’ tal, fordi operatørerne kan tælle egne punkter, tilknyttede lokationer og partnersamarbejder forskelligt.

For kunden er kortet vigtigere end totalen. Hvis Clevers lynladere ligger på pendleruten, ved sommerhuset og langs de motorveje, man bruger, har netværket en konkret værdi. Hvis de relevante stop ligger hos en anden operatør, hjælper et stort landsdækkende totalantal mindre.

Clever One omfatter opladning på Clevers netværk efter aftalens vilkår, også på selskabets lynladere. Clever giver desuden adgang til en række partnernetværk, men den pris, der gælder hos en partner, skal kontrolleres i appen. »Kan startes med Clever« er derfor ikke nødvendigvis det samme som »er inkluderet uden ekstra betaling«.

Hjemmeafregningen er ikke helt den samme med og uden Clever Power

Uden Clever Power betaler kunden først hjemmets strømregning hos sin elleverandør. Clever måler forbruget i boksen og tilbagebetaler efter en månedlig sats, som bygger på gennemsnitlige priser i bestemte tidsrum. I august 2026 var satsen 1,203 kr. pr. kWh.

Det er ikke en garanti for, at tilbagebetalingen svarer nøjagtigt til kundens faktiske omkostning i hver ladetime. Lader man systematisk dyrt, kan man komme til at betale mere til elselskabet, end Clever tilbagebetaler. Lader man intelligent i billige timer, kan forholdet være bedre.

Med Clever Power modregnes hjemmeopladningen time for time, når betingelserne for intelligent opladning er opfyldt. Til gengæld koster elaftalen 59 kr. om måneden, og husstandens øvrige strøm afregnes efter Clever Powers vilkår.

Én bil betyder én aftale

Det lille punkt kan være stort i praksis. Clevers vilkår fastslår, at abonnementet knyttes til én bestemt bil. Skal flere biler bruge Clever-abonnementet – også på boksen derhjemme – kræves der et abonnement til hver bil. Andre Clever-kunder kan bruge boksen med deres egen aftale eller betale efter deres eget forbrugsprodukt.

For en husstand med to elbiler kan en løsning, der ser konkurrencedygtig ud for én bil, derfor blive markant dyrere.

Boksen er ikke din

Ladeboksen udlånes og ejes af Clever. Når aftalen ophører, skal udstyret returneres. Vilkårene siger samtidig, at kunden betaler omkostningerne til nedtagning, uanset om arbejdet udføres af egen autoriseret elektriker eller Clevers installationspartner.

Det er ikke nødvendigvis et problem – leje betyder også, at service og risiko for defekt hardware ligger hos leverandøren – men det er en reel forskel fra at købe en boks, der bliver på huset.

OK i dybden

OK’s hovedmodel er mere traditionel: Kunden køber elektriciteten til den pris, der gælder, når bilen lader, og betaler særskilt for boksen og eventuel service.

På kontroltidspunktet markedsførte OK køb af ladeboks fra 4.995 kr. inklusive standardinstallation og leje fra 169 kr. om måneden med oprettelse fra 895 kr. De viste priser gjaldt Domo-boksen uden fast kabel i kombination med strøm fra OK og var oplyst til at gælde til og med 30. september 2026.

Det gør dem til kampagnepriser med udløbsdato – ikke tidløse listepriser.

Køb eller leje er et tidsspørgsmål

Ved køb kan serviceaftalen til 49 kr. om måneden vælges til. Den giver blandt andet løbende garanti, teknisk hjælp og 10 procent rabat på OK’s offentlige ladestandere, når de krævede betalingsmidler bruges. Uden serviceaftale er der ingen månedlig servicepris, og OK oplyser tre års garanti.

Med de aktuelle startpriser er køb med service omtrent billigere end leje efter 34 måneder, hvis man alene sammenligner etablering og den månedlige betaling:

4.995 kr. − 895 kr. = 4.100 kr. i ekstra startudgift

169 kr. − 49 kr. = 120 kr. lavere betaling pr. måned

4.100 kr. ÷ 120 kr. = cirka 34 måneder

Regnestykket ser bort fra finansiering, kampagneændringer, forskelle i produktindhold og værdien af at kunne levere en lejet boks tilbage. Det viser blot, hvorfor »laveste startpris« og »laveste totalpris« ikke er det samme.

Serviceaftalen er ikke automatisk en besparelse

Hvis den eneste økonomiske grund til at vælge service er rabatten på offentlig opladning, kan nulpunktet beregnes. Med denne artikels standardpris på 3,50 kr. pr. kWh er 10 procents rabat 35 øre. En årlig servicepris på 588 kr. kræver dermed cirka 1.680 offentlige kWh, før rabatten alene betaler aftalen hjem.

Det svarer til omkring 8.400 kilometers kørsel, hvis der købes 20 kWh pr. 100 km offentligt. Garantien, supporten og teknikerhjælpen kan naturligvis have værdi længe før det punkt.

OK’s offentlige priser kan faktisk læses uden en beregner

Den 9. september 2026 oplyste OK vejledende priser på:

• 3,19 kr. pr. kWh ved normalladning på 3,7–22 kW
• 3,39 kr. pr. kWh ved hurtigladning på 23–99 kW
• 3,69 kr. pr. kWh ved lynladning på 100 kW og derover

OK understreger, at enkelte lokationer kan afvige. Med en kvalificerende ladepakke og korrekt betaling giver selskabet 10 procent rabat på egne offentlige ladestandere.

Norlys i dybden

Norlys er sammenligningens mest sammensatte aktør. Selskabet har mindst tre relevante valg til husstanden med egen parkeringsplads: betaling pr. kWh, Oplad 15 og Oplad 25.

Betaling pr. kWh

Den forbrugsafregnede ladeaftale koster 49 kr. om måneden. I det aktuelle tilbud kunne boksen købes for 4.995 kr. inklusive standardinstallation; Norlys’ oplyste minimumspris omfatter desuden en elaftale til 29 kr. om måneden. Tilbuddet var oplyst til at gælde til og med 2. november 2026.

Kunden får 20 procent rabat på Norlys’ egne offentlige ladestandere, hvor rabatten fremgår af appen, og når den korrekte betalingsmetode bruges. Opladning hos andre operatører i appen kan have andre priser og gebyrer.

Oplad 15 og Oplad 25

Oplad 15 indeholder 250 kWh om måneden, mens Oplad 25 indeholder 400 kWh. Norlys omsætter dem selv til cirka 15.000 og 25.000 km om året ved 5–5,2 km pr. kWh.

Elbiler.dk bruger en mere konservativ budgetmodel med ladetab og regner med 20 købte kWh pr. 100 km. I den model rækker 250 kWh til 1.250 km om måneden og dermed 15.000 km om året, mens 400 kWh svarer til 2.000 km om måneden og 24.000 km om året. Forskellen på 24.000 og »cirka 25.000« er ikke en fejl; den skyldes forskellige forbrugsforudsætninger.

Ved køb af boks koster Oplad 15 349 kr. om måneden og Oplad 25 499 kr. Hertil kommer den krævede elaftale på 29 kr. om måneden og en boks med standardinstallation til 5.995 kr. Ved leje er pakkepriserne henholdsvis 449 og 599 kr. om måneden, elaftalen kommer oveni, og standardinstallationen koster 899 kr.

De ubrugte kWh forsvinder

Pakkerne afregnes måned for måned. Hvis en kunde kun bruger 150 af 250 kWh i marts, flyttes de resterende 100 kWh ikke til april. Hvis kunden i april bruger 350 kWh, bliver de sidste 100 kWh afregnet ud over pakken – selv om der samlet set var ledig kapacitet måneden før.

Det gør en kWh-pakke særligt stærk for den stabile pendler og mindre sikker for den ujævne bruger: sommerferie, vinterforbrug, hjemmearbejde og lange enkeltrejser kan give både spildte og overforbrugte kWh i samme år.

Pakken virker kun på de rigtige offentlige punkter

De inkluderede kWh kan bruges på Norlys’ egne offentlige ladestandere, når punktet er markeret korrekt i Norlys Opladningsapp, og kunden betaler via Norlys-kontoen, ladebrikken eller ladekortet. Vælger kunden Apple Pay, MobilePay eller et almindeligt betalingskort i appen, oplyser Norlys, at abonnementsfordele og inkluderede kWh ikke nødvendigvis anvendes.

Det er en vigtig praktisk detalje. En app kan vise hundredtusindvis af europæiske ladepunkter, uden at alle punkterne er omfattet af kundens danske pakkepris.

Elafgiftsrefusion afgør næsten intet i 2026

Mange sammenligninger er bygget op omkring elafgiftsrefusion. Det gav mening før 2026. Det gør det næsten ikke længere.

Fra 1. januar 2026 til 31. december 2027 er den almindelige elafgift reduceret til 0,8 øre pr. kWh eksklusive moms. Godtgørelse kan ske ned til EU’s minimum på 0,4 øre. Forskellen svarer til 0,50 øre pr. kWh inklusive moms i de private ladeprodukter, der viderefører hele beløbet.

Ved denne artikels forbrugsmodel er værdien:

En ændring på blot 25 øre i den reelle elpris flytter til sammenligning 500, 1.000 eller 1.500 kr. om året i de tre eksempler.

Ved faktatjekket stod der fortsat en tekst om 89,5 øre pr. kWh på OK’s sider om hjemmeopladning. Det tal kan ikke bruges som en gældende 2026-sats og ser ud til at være et ældre sideelement. Elbiler.dk bruger derfor Skattestyrelsens daterede 2026-sats i alle beregninger.

Sådan har Elbiler.dk regnet

En produktsammenligning bliver først nyttig, når læseren kan se antagelserne og ændre dem.

Bilens energiforbrug

Vi tager udgangspunkt i 18 kWh pr. 100 km fra batteriet og en samlet ladeeffektivitet på 90 procent. Derfor skal der købes 20 kWh ved ladepunktet for hver 100 kilometer:

18 kWh ÷ 0,90 = 20 kWh købt strøm pr. 100 km

Det er et gennemskueligt regnetal – ikke et dansk gennemsnit. En effektiv kompaktbil kan bruge mindre, mens en stor SUV, høj motorvejsfart og vinterkulde kan løfte forbruget betydeligt.

Elpriser og ladeandele

For de forbrugsafregnede produkter bruger modellen:

• 2,00 kr. pr. kWh hjemme, inklusive alle variable priselementer og moms
• 3,50 kr. pr. kWh som standardiseret offentlig sammenligningspris
• 10 procent rabat på den offentlige pris hos OK, når servicevilkårene er opfyldt
• 20 procent rabat hos Norlys, når der lades på omfattede egne punkter og betales korrekt

Vi bruger bevidst én standardpris ude i modeltabellen. OK offentliggør konkrete vejledende priser, mens Norlys bruger »fra«-priser og henviser til appen. Norlys’ egne statiske sider viste ved kontrollen også forskellige AC- og DC-priser. En fælles sammenligningspris isolerer effekten af abonnement, rabat og forbrug; den påstår ikke at være den pris, læseren vil møde på alle stationer.

Tre illustrative brugerprofiler

Etablering af boksen er fordelt over fem år. Det er ikke det samme som, at boksen nødvendigvis kun holder fem år. Metoden gør blot en høj engangspris sammenlignelig med en månedlig lejepris.

Clever er regnet som Clever One med ladeboks, Clever Power og installation til 2.999 kr. OK er regnet med køb af boks til 4.995 kr. Norlys’ forbrugsløsning bruger køb til 4.995 kr.; kWh-pakkerne bruger køb til 5.995 kr. Alle offentlige Clever-kWh forudsættes i modellen at blive ladet på punkter, der er omfattet af Clever One. Energitillæg er ikke med i hovedtabellen, fordi det først kendes måned for måned.

Resultatet ved 10.000, 20.000 og 30.000 km

Årlige modelomkostninger før eventuelt energitillæg, betalingsgebyrer, specialinstallation og opladning på netværk uden for den relevante aftale. Norlys-pakkerne forudsætter, at kWh-forbruget er jævnt nok til, at den månedlige pulje udnyttes, og at offentlige kWh bruges på omfattede Norlys-punkter.

Tabellen viser ikke, at ét selskab er bedst. Den viser, at betalingsmodellen er afgørende.

Hvis du kører 10.000 km om året

Profilen køber 2.000 kWh om året, hvoraf 1.900 kWh lades hjemme og 100 kWh offentligt.

OK uden service ender på 5.149 kr. i modellen. Den lave total kommer af, at boksen ejes og fordeles over fem år, at der ikke betales et løbende serviceabonnement, og at kun 100 offentlige kWh købes uden rabat.

Norlys Oplad 15 ender på 5.735 kr. og ligger dermed kun 586 kr. højere. Til gengæld rummer produktet en service- og pakkeøkonomi, som ikke er direkte sammenlignelig med OK uden service. Hvis kunden værdsætter support, offentlig pakkeadgang og en mere forudsigelig regning, kan forskellen være acceptabel.

Clever One bliver dyr i denne profil, fordi grundprisen fordeles over få kWh. 11.496 kr. svarer til næsten 115 kr. pr. 100 km før energitillæg.

Bedst på ren modelpris: OK køb uden service.

Bedst til den, der vil købe forudsigelighed tæt på samme pris: Norlys Oplad 15.

Svagest økonomisk ved dette lave forbrug: Clever One, medmindre netværksadgang eller andre praktiske forhold har usædvanligt høj værdi for kunden.

Hvis du kører 20.000 km om året

Profilen køber 4.000 kWh, fordelt med 3.200 kWh hjemme og 800 kWh ude.

Her bliver Norlys Oplad 25 markant. Pakken indeholder op til 4.800 kWh om året, hvis alle 400 kWh bruges hver måned, og modellens samlede femårsomkostning bliver 7.535 kr. om året før energitillæg.

OK og Norlys’ forbrugsafregnede løsning ligger begge lidt over 10.000 kr., mens Clever One ender på 11.496 kr. før energitillæg.

Resultatet afhænger dog af, at Norlys-kunden kan bruge kWh-pakken. En bilist, der lader på Ionity, Clever, Tesla eller andre netværk på de lange ture, kan ikke automatisk trække disse kWh fra Norlys-pakken. Hvis 400 kWh ikke bruges i en stille måned, kan de ikke gemmes til en travl måned.

Bedst på modelpris: Norlys Oplad 25.

Bedst til maksimal forbrugsfleksibilitet: OK eller Norlys betaling pr. kWh.

Clever giver mest mening, hvis en stor og stigende del af de offentlige sessioner ligger på Clevers omfattede netværk, eller hvis kunden prioriterer én samlet adgangsløsning højere end laveste beregnede pris.

Hvis du kører 30.000 km om året

Profilen køber 6.000 kWh om året, heraf 3.600 kWh hjemme og 2.400 kWh offentligt.

Norlys Oplad 25 dækker de første 4.800 kWh, forudsat at månedspakkerne udnyttes. De resterende 1.200 kWh afregnes i modellen efter den vægtede hjemme- og udepris. Det giver en samlet årlig modelomkostning på 10.319 kr.

Clever One ligger på 11.496 kr. før energitillæg. Forskellen er 1.177 kr. om året – under 100 kr. om måneden. Her er netværksdækning, månedlig forbrugsprofil og ønsket om at eje boksen mindst lige så relevante som selve prisforskellen.

Ved uændrede antagelser passerer Clever Norlys Oplad 25 omkring 32.500 km om året. Grænsen er beregnet, ikke observeret:

1. Norlys-pakkens femårsfordelte grundomkostning er 7.535 kr. om året.
2. Clever-modellens grundomkostning er 11.496 kr.
3. Forbruget over Norlys-pakkens 4.800 kWh koster i profilen gennemsnitligt 2,32 kr. pr. kWh.
4. Differencen på 3.961 kr. rækker til cirka 1.707 ekstra kWh.
5. 6.507 kWh ved 20 kWh pr. 100 km svarer til cirka 32.500 km.

Flyttes mere opladning hjem, bliver Norlys’ ekstra kWh billigere, og nulpunktet rykker op. Flyttes mere ud, rykker det ned. Hvis offentlige Norlys-punkter ikke ligger på ruten, kan kWh-pakken miste værdi. Hvis Clevers energitillæg aktiveres, rykker nulpunktet igen.

Bedst på modelpris ved præcis 30.000 km: Norlys Oplad 25.

Stærkeste alternativ ved endnu højere forbrug og hyppig offentlig opladning: Clever One.

Fast pris er ikke nødvendigvis en fast slutpris

Både Clever One og Norlys’ kWh-pakker kan få energitillæg.

Hos Clever aktiveres tillægget, når den gennemsnitlige månedlige indkøbspris på strøm inklusive moms overstiger 0,89 kr. pr. kWh. Tillægget beregnes på alle månedens kWh, både hjemme og på netværket. I august 2026 var satsen 0,29 kr. pr. kWh.

Norlys bruger også en grænse på 0,89 kr. pr. kWh for Oplad 15 og Oplad 25. Tillægget beregnes på de forbrugte kWh inden for pakken. Forbrug ud over pakken afregnes allerede efter den gældende hjemme- eller ladepris.

Hvis en 30.000-km-bilist i gennemsnit køber 500 kWh på en måned, vil et Clever-tillæg på 0,29 kr. give 145 kr. ekstra den måned. I Norlys Oplad 25 kan højst 400 af de 500 kWh ligge i pakken, så samme sats giver op til 116 kr. i pakketillæg; de resterende kWh betales efter de almindelige vilkår.

Augusts sats må ikke ganges ukritisk med 12 og kaldes en årsprognose. Den ændres med elmarkedet. Eksemplet viser blot, hvorfor ord som »fri« og »fast« altid skal læses sammen med tillægsformlen.

Offentlig opladning er mere end en kWh-pris

OK oplyste mere end 5.600 offentlige ladepunkter i Danmark. Norlys oplyste mere end 7.000 egne ladepunkter og adgang til mere end 600.000 punkter i Europa. Clever viste 66.697 ladepunkter i sit netværk. Alle tre tal er leverandøroplysninger.

De kan ikke bruges som en sportsresultattavle. Ét selskab kan tælle ladeudtag, et andet lokationer eller netværksadgang. Roaming kan være synlig i appen uden at være inkluderet i abonnementet. En 22-kW-lader ved et supermarked og en 300-kW-lader ved motorvejen er begge ét ladepunkt, men de løser ikke samme opgave.

Det praktiske netværkstjek bør derfor være geografisk:

1. Find hjemmet, arbejdspladsen og de tre længste ruter, du faktisk kører.
2. Markér de stationer, du realistisk vil bruge.
3. Kontrollér i hver app, om punktet er eget, partnerdrevet eller blot tilgængeligt via roaming.
4. Se den pris og den abonnementseffekt, der vises før opladningen.
5. Kontroller parkering, tomgangsgebyr og eventuelt transaktionsgebyr.

Den bedste landsdækning på papiret kan være den næstbedste på din vej til arbejde.

Installation er ikke en standardvare

»Standardinstallation inkluderet« lyder ens hos tre selskaber. Indholdet er ikke nødvendigvis identisk.

OK’s standardvilkår fra juni 2026 omfatter blandt andet op til 20 meter installationskabel, et 20A-kombirelæ, én væggennemboring, opsætning, test og instruktion. Ekstra vægge, jordspyd, etageadskillelse, loftsføring, særlige landbrugsforhold og visse øer kan koste ekstra.

Norlys oplyser op til 20 meter kabel, op til to væggennemboringer, kombirelæ og eventuel nedtagning af eksisterende boks i standardpakken. Længere kabel, ny gruppetavle og gravearbejde kan faktureres særskilt.

Clever kræver blandt andet synlig kabelføring på eller ved samme bygning eller en forskriftsmæssigt forberedt rende. Skjult kabelføring, gravearbejde, installation uden for stueplan, 22-kW-opgradering og flere andre forhold behandles som specialinstallation.

Den rigtige sammenligning er derfor ikke kun den annoncerede pris. Den er den skriftlige pris efter vurdering af din eltavle, kabelvej og placering.

Binding og vejen ud af aftalen

Binding er vigtigst den dag, bilen sælges, familien flytter, eller markedet får et bedre produkt.

Clever

Clevers aktuelle generelle vilkår angiver ikke én universel bindingsperiode i måneder. De siger, at en eventuel binding fremgår af ordrebekræftelsen. Efter bindingsperioden kan aftalen opsiges med én måneds varsel til udgangen af en måned.

Det er mere præcist end at gentage en generel påstand om »seks måneders binding«. Kunden bør læse sin konkrete ordre. Ved ophør skal den lejede boks returneres, og kunden betaler nedtagningen.

OK

OK oplyser fem måneder plus én løbende måned på de viste ladepakker. Priserne er samtidig knyttet til konkrete produktvalg og kampagneperioden. Der kan komme et opkrævningsgebyr, hvis størrelse afhænger af betalingsmetoden.

Norlys

Norlys’ hjemmeløsninger i denne sammenligning har seks måneders binding fra installationsdatoen. Oplad Ude kan opsiges med én måneds varsel til udgangen af en måned; Norlys’ oplyste minimumspris for to måneder inkluderer et Betalingsservicegebyr på 6,75 kr. pr. regning.

Hvis du ikke kan lade hjemme

Uden egen parkeringsplads ændres hele markedet.

Ved få offentlige kWh kan OK’s betaling pr. forbrug være rationel. Ved et jævnt behov tæt på 250 eller 400 kWh om måneden kan Norlys’ pakker være særdeles konkurrencedygtige, hvis netværket passer. Ved meget højt og ujævnt forbrug kan Clever Ones brede adgang og fravær af en månedlig kWh-pulje være stærkere.

De omkostninger der sjældent står med den største skrift

Ingen af posterne er hemmelige, når vilkårene læses. De bliver bare ofte udeladt i hurtige sammenligninger.

• Energitillæg: Både Clever One og Norlys’ kWh-pakker kan få tillæg over en månedlig elprisgrænse.
• Elaftalen: Clever Power koster 59 kr. om måneden. Norlys’ sammenlignede pakker forudsætter en elaftale til 29 kr. om måneden. OK’s viste tilbud er også knyttet til strøm fra OK, men OK El Højt Forbrug stod med 0 kr. i månedligt abonnement på kontroltidspunktet.
• Specialinstallation: Gravning, skjult kabel, manglende tavleplads, ekstra vægge og jordforhold kan ændre startprisen kraftigt.
• Ejerskab: En købt boks har en restværdi og kan følge huset. En lejet boks giver service, men kan skulle nedtages og returneres.
• Ubrugte kWh: Norlys-pakker nulstilles månedligt. En ubrugt pulje er en betalt ydelse uden værdi.
• Forbrug ud over pakken: Det afregnes til den gældende hjemme- eller offentlige pris.
• Roaming: At et ladepunkt kan startes fra en app betyder ikke, at det er omfattet af abonnementets standardpris.
• Betalingsmetoden: Rabat eller pakkekWh kan bortfalde, hvis opladningen startes med den forkerte betalingsløsning.
• Parkering og tomgang: Disse priser kan komme ud over selve energien.
• Bil nummer to: Clever kræver som udgangspunkt en separat aftale til hver bil, der skal bruge abonnementet.

Hvilken løsning passer til hvilken bilist

Elbiler.dk’s vurdering

Hvis målet er lavest mulig pris ved lav kørsel og meget hjemmeladning, ville vi begynde med OK’s købeløsning uden service og Norlys’ forbrugsafregnede løsning. Vi ville ikke starte med et dyrt adgangsabonnement.

Ved et stabilt forbrug omkring 15.000–24.000 km er Norlys’ kWh-pakker sammenligningens stærkeste prisprodukt på kontroltidspunktet. De er dog kun så gode som kundens evne til at bruge den månedlige pulje og Norlys’ egne ladepunkter.

Ved 30.000 km bør Clever One altid med i regnestykket, men det er ikke en automatisk vinder. I vores model er Norlys Oplad 25 fortsat 1.177 kr. billigere om året før energitillæg. Til gengæld er Clever mindre følsom over for en månedsvis kWh-grænse og kan være praktisk stærkere for den bilist, der konsekvent møder Clevers lynladere på sine ruter.

OK er det mest gennemskuelige valg for den, der foretrækker at betale for sit faktiske forbrug og selv tage elprisrisikoen. Clever er det enkleste for den, der vil købe bred adgang og kører nok til at fordele den høje grundpris. Norlys er i 2026 den interessante mellemform: lav forbrugsbetaling i den ene ende og aggressive kWh-pakker i den anden.

Det vigtigste spørgsmål er derfor ikke:

Hvilket ladeabonnement er billigst?

Men:

Hvor mange kWh køber jeg, i hvilke måneder køber jeg dem, og på hvis ladenetværk?

Når de tre svar er kendt, bliver valget langt mindre mystisk.

Din tjekliste før bestilling

1. Hent 12 måneders faktisk kørsel – ikke kun et afrundet ønsketal.
2. Brug bilens langtidsforbrug og læg ladetab til.
3. Fordel kWh mellem hjem, arbejde og offentlige netværk.
4. Tjek tre konkrete langtursruter i operatørernes apps.
5. Få en skriftlig installationspris til netop din adresse.
6. Sammenlign fem års totalpris for køb og leje.
7. Medtag elaftale, service, betalingsgebyr og mulige energitillæg.
8. Kontrollér ejerskab og udgift ved opsigelse eller flytning.
9. Hvis du har to biler, læs reglerne for bil nummer to.
10. Gem ordrebekræftelsen; det er her den konkrete binding og minimumspris skal stå.

Metode og afgrænsning

Artiklen sammenligner udvalgte privatprodukter fra Clever, OK og Norlys – ikke hele det danske lademarked. Selskaberne er valgt, fordi de repræsenterer tre udbredte forretningsmodeller og har landsdækkende tilbud. Der findes andre relevante operatører og ladeboksløsninger.

Alle udbyderpriser og netværkstal er selvrapporterede. Elbiler.dk har kontrolleret dem på selskabernes egne sider og i deres daterede vilkår, men har ikke revideret selskabernes interne kundetal, indkøbspriser eller opgørelsesmetoder. Modelresultaterne er Elbiler.dk’s beregninger på baggrund af de åbent viste antagelser.

Priserne blev kontrolleret den 9. september 2026. OK’s viste kampagnepriser er oplyst til at gælde til og med 30. september 2026. Norlys’ aktuelle tilbud på den forbrugsafregnede købsløsning er oplyst til at gælde til og med 2. november 2026. Læseren bør altid kontrollere den aktuelle ordre og apppris før køb og opladning.

Kilder

1. Clever One med ladeboks – produkt og aktuelle priser
2. Clever – energitillæg og aktuelle satser
3. Clever – tilbagebetaling ved hjemmeladning
4. Clever – vilkår for Clever One med ladeboks fra 16. juni 2026
5. Clever – installation og specialinstallation
6. Clever – opladning på andre netværk
7. OK – opladning hjemme og aktuelle produktvilkår
8. OK – køb af ladeboks
9. OK – leje af ladeboks
10. OK – aktuelle offentlige ladepriser
11. OK – standardinstallation dateret 9. juni 2026
12. Norlys – opladning hjemme
13. Norlys – ladeboks og standardinstallation
14. Norlys – opladning på farten og fra-priser
15. Norlys – Oplad Ude
16. Norlys – guide til korrekt betaling og brug af abonnementskWh
17. Norlys – elafgiftsrefusion i 2026
18. Skattestyrelsen – midlertidig nedsættelse af elafgiften i 2026 og 2027