Jeg har de sidste par år, bundet i min interesse for elbiler, observeret rigtig mange af disse, som både i skumringstide, men også i dagtimerne, er uden lys.
Da de fleste nyere biler automatisk har kørelys som standard, kan det at tvinge elbilen mørklagt, selvsagt kun være pga. ønsket om at spare strøm. Da led-lygter bruger minimal strøm, må man spørge..
Hvor er fornuften blevet af?

1 Lovgivning og regler:

Ifølge dansk lov skal baglygterne være tændt i lygtetændingstiden, som omfatter perioden fra solnedgang til solopgang samt ved nedsat sigtbarhed som tåge, regn eller sne. Overtrædelse kan medføre en bøde på 1.000 kr.

EU har indført regler, der kræver, at nye bilmodeller typegodkendt efter 22. september 2024 skal have tændte baglygter under næsten alle forhold. Fra 2027 vil dette krav gælde for alle nye biler.

2. Teknologi og brugeradfærd:

Mange moderne biler har en “Auto”-funktion, der automatisk tænder lys ved nedsat sigtbarhed. Dog kan denne funktion fejle under visse forhold som let tåge eller skumring, hvilket betyder, at føreren manuelt skal tænde lyset.

Nogle bilister vælger bevidst at slukke for lyset for at spare strøm og forlænge rækkevidden, især i elbiler. Dette kan dog kompromittere sikkerheden for både føreren og andre trafikanter.

3. Energiforbrug og rækkevidde:

LED-lygter, som de fleste moderne biler bruger, har et meget lavt energiforbrug. For eksempel bruger Tesla’s LED-lygter minimal strøm, hvilket betyder, at det at have dem tændt har en ubetydelig indvirkning på bilens rækkevidde. (Kabinevarme sluger strøm, men det er en anden sag)

Konklusion og overvejelser:

Det er afgørende at prioritere trafiksikkerheden over marginale besparelser i strømforbrug. Bilister bør være opmærksomme på deres bilers lysindstillinger og sikre, at baglygterne er tændt under forhold med nedsat sigtbarhed.
At samlet vinde 50 meters kørsel på en “opladning” er en dårlig prioritering, når prisen kan være at blive torpederet af en lastbil.